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 Interrogazione a risposta scritta
 Il   sottoscritto   Maurizio    Parma    Capogruppo
 Consiliare Lega Nord Padania Emilia e Romagna
 Premesso che:
 diverse notizie di  stampa  riportano  l'intenzione
 della  società  Trenitalia  di   riorganizzare   il
 sistema  di  trasporto   ferroviario   del   nostro
 territorio regionale, ridimensionando drasticamente
 il numero di treni Interregionali per  privilegiare
 quelli Intercity e Regionali;
 in    particolare    i     treni     Interregionali
 Milano-Bologna sarebbero sostituiti con due servizi
 definiti   'regionali    veloci'    nelle    tratte
 Milano-Parma e Piacenza-Ancona, oltre che  dai  più
 costosi treni Intercity;
 Preso atto che:
 nel Contratto di servizio per il trasporto pubblico
 locale   ferroviario    stipulato    tra    Regione
 Emilia-Romagna  e  Trenitalia  S.p.a.  è   prevista
 l'individuazione, da parte della Regione, di  treni
 cosiddetti  rilevanti  in  ordine  a  parametri  di
 fascia    pendolare,    frequentazione     elevata,
 spostamenti   forzosi,    equilibrio    geografico,
 equilibrio tra treni per studenti e lavoratori;
 Considerato che:
 un  treno  regionale,  sebbene  definito    veloce
 appare un servizio molto  più  scadente  in  quanto
 ultimo nella scala delle precedenze;
 per di più non si comprende  come  il  servizio  di
 treno  regionale  veloce   proveniente  da  Milano,
 possa terminare la propria corsa a Parma  quando  a
 Reggio Emilia è in fase di costruzione la  stazione
 Tav medio-padana;
 se   confermata,   tale   situazione   risulterebbe
 gravemente penalizzante per gli utenti   pendolari
 che giornalmente si recano nel capoluogo  lombardo,
 mentre  sembrerebbe  avvantaggiare  in  termini  di
 razionalizzazione di costi e ricavi rispettivamente
 Regione Emilia-Romagna e Trenitalia S.p.a.;
 Ritenuto che:
 il compito primo delle Istituzioni, nel  perseguire
 una  politica  di   accrescimento   del   trasporto
 pubblico ed ecologico,  sia  di  garantire  servizi
 efficienti a costi contenuti;
 Interroga la Giunta Regionale per sapere:
 se, ove quanto sopra scritto corrisponde  al  vero,
 si  intenda  riferire  circa  quanto   in   novella
 chiarendo   quali   azioni    si    ritengono    di
 intraprendere per tutelare l'utenza pendolare;
 in particolare se si  reputa  opportuno  concordare
 con Trenitalia S.p.a. circa il mantenimento  di  un
 numero congruo  di  convogli  Interregionali  sulla
 tratta Milano-Bologna;
 in  caso   negativo   se   si   intenda   sostenere
 l'allungamento  del  percorso   del   servizio   di
  regionale veloce  proveniente  da  Milano,  almeno
 sino a Reggio Emilia.
 Maurizio Parma