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                        R I S O L U Z I O N E
        L'Assemblea Legislativa della Regione Emilia-Romagna
                            Premesso che:
  -     in Emilia-Romagna passa circa il 70% del traffico nazionale di
  attraversamento;
  -     per questa e altre ragioni, Autostrade per l'Italia, in
  accordo con l'ANAS e gli enti locali ha investito 6,4 miliardi di
  euro per investimenti infrastrutturali in Emilia-Romagna;
  -     gli investimenti prevedono, tra le altre cose, la
  realizzazione della quarta corsia autostradale tra Modena e Piacenza
  Sud.
                          Considerato che:
  -     la realizzazione della quarta corsia dell'autostrada A1
  porterà diretti benefici quali, un sensibile calo dell'incidentalità
  stradale, la riduzione dei tempi di percorrenza medi, la diminuzione
  delle code e, quindi, dell'inquinamento atmosferico prodotto dal
  traffico veicolare;
  -     è già prevista la realizzazione della quarta corsia
  autostradale per il tratto Lodi Milano Sud;
  -     a seguito della realizzazione della quarta corsia tra Modena e
  Piacenza SUD, tra Bologna e Milano rimarrà scoperto solo il tratto
  che, dal casello di Piacenza Sud, arriva fino a Lodi;
  -     nel Piano Regionale Integrato del Trasporti 2010-2020 non
  risulta prevista la realizzazione della quarta corsia tra Piacenza
  Sud e Lodi;
  -     Piacenza è interessata anche dal passaggio dell'Autostrada 21
  Torino-Brescia.
                            Ritenuto che:
  -     la riduzione, in corrispondenza di Piacenza, delle corsie di
  marcia per carreggiata vanificherebbe in parte i benefici logistici
  ottenuti dall'ampliamento delle altre tratte generando il cosiddetto
   collo di bottiglia  che avrebbe chiare e negative ripercussioni sul
  traffico, l'incedentalità e l'inquinamento.
                    Impegna la Giunta Regionale:
  -     ad attivarsi, di concerto con la Provincia di Piacenza, Lodi e
  l'Amministrazione regionale lombarda presso l'ANAS e Autostrade per
  l'Italia al fine di programmare la realizzazione della quarta corsia
  autostrale tra Piacenza e Lodi coprendo, così, l'intero tratto
  autostradale tra i due capoluoghi di regione.
Bologna, 25 gennaio 2011
Il Consigliere
Stefano Cavalli